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世界摩托车锦标赛“先交车后补装”,分期交车
2021-11-04 14:48
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原标题:“先交车后补装”,分期交车将成为车企的交付常态? 古语有云“巧妇难为无米之炊”,如今众多车企也在为缺少芯片难以生产而苦恼。

原标题:“先交车后补装”,分期交车将成为车企的交付常态?

古语有云“巧妇难为无米之炊”,如今众多车企也在为缺少芯片难以生产而苦恼。在销量、营收和交付期限将至的多重压力下,各车企将如何解决“无米之困”?也许,卖“期货”会是个不错的解决办法。

这里所指的“期货”,可能与大家印象中房产的预售或者虚拟黄金期货有些不同。其意思是车企先将整车交付给消费者,一些芯片紧缺的部件先空着,等日后再返店补装,像是激光雷达、HUD抬头显示,甚至是遥控钥匙等等。但这样“半成品”式的交车真能获得消费者的认可吗?

理想:先交车后补装的先行者

今年十月初,理想汽车向用户提出交付方案沟通。该方案表明,受疫情影响毫米波雷达芯片短缺,从而影响了车辆的交付。若用户想在约定期内获得车辆,可以以先交车,后补装芯片的形式实现交付,否则将延迟交付车辆。

据了解,新款理想ONE车型共配备了5颗毫米波雷达,目前缺少的是位于大灯两侧下方位置的毫米波雷达及控制芯片。而缺少雷达芯片并不会影响车辆的正常行驶以及其它ADAS功能,但无法体验完整的辅助驾驶操作,像是自动并线、前方横穿车辆预警等。选择后期补装的用户只需在12月份左右到品牌售后网点安装即可。

很显然,理想汽车非常倾向于这样的操作,不仅能缓解用户的等车周期过长的焦虑,还能把车企当月的销量数据“做漂亮”。甚至为了说服用户选择“先交车后补装”的交付方案,理想汽车还表示将加送全车终身质保和一万积分。

但对于此举,不少理想ONE准车主表示无法接受,原因是用户付了款却未得到相应的履约服务,认为这是不符合契约精神。但也有部分准车主选择了无奈接受,毕竟拿到车总比长时间的等待更加地踏实。

新车刚面世即遭遇交付滑铁卢?

无独有偶,在理想宣布延期安装毫米波雷达硬件后,小鹏汽车也提出“先交车后补装”的方案。该方案是指小鹏汽车为即将交付的小鹏P5车型采取先交车,后续再分批补装雷达,而接受此方案的小鹏P5准车主,将获赠价值最高4.5万元的XPILOT软件作为补偿,否则将继续排队等车。此举与理想汽车类似。

倘若既不想选择“先交车后补装”,又不想延期交付,小鹏汽车也为部分P5用户提供了退改订单的方案。而这也只是针对首批小鹏P5订车用户而言,假如芯片紧缺问题不能在12月份得以缓解,接下来的小鹏P5车型交付也有可能沿用上述的举措。

对此,许多小鹏P5的准车主都提出了不同看法,认为这是未履约行为,甚至是货不对板。既然是受大环境影响下的无奈之举,部分小鹏P5准车主也给出了一份《小鹏车主致何小鹏的一封信》,其中明确表达了作为消费者的诉求,包括明确P5车主的权益(上述延迟交车的方案推送并非所有车主都收到)、精确生产计划周期、延长退订时间等。

由此可见,这些P5准车主对于小鹏汽车仍有着较高的信任度,只是希望能更清晰、透明地了解车辆生产的现况。那么接下来就是看小鹏汽车将如何回应,倘若能顺应用户的意愿,这将更好地打下用户基础、增强用户忠诚度,否则很有可能成为反面营销案例。

奥迪也受限“无芯之困”,多家车企提出减产计划

实际上,先交付后补件的做法并非理想汽车带头。早在今年七月,奥迪也表示,由于遥控钥匙芯片产能不足,部分国产奥迪车型在交付时,将仅提供一把遥控钥匙和一把机械钥匙齿。待产能恢复后,再补发第二把遥控钥匙。不过,奥迪的遥控钥匙后补做法,对于车辆的完整使用体验并没有太大影响,因此并没有引起太大的争议。

实际上,这种先交车后补件的处理手法也是车企的无奈之举,因为这不仅极大程度地影响买卖双方的和谐,更近一步加大了车企的成本。为此,也有部分车企提出新车减产的计划,日产、丰田、本田、通用、福特、大众、宝马等品牌在全球范围内缩减了新车生产量。据了解,受芯片短缺问题影响,今年全球汽车市场将减产约700-900万辆,这将极大地影响各家车企的销量、营收、就业状况。

据悉,一辆汽车所需的芯片多达200颗,而智能化程度越高的车型所需的芯片数量则越高。一些主要的控制芯片缺少,会极大地影响车型的性能,从而牵连车辆的交付。

在不影响车辆安全正常行驶的情况下,车企采用先交车后补装的做法,轱辘哥认为是无奈之下的可行之举,但作为车主必然会心生芥蒂。至于如何消除隔阂,车企的处理方式相当重要,上述两家新势力车企的做法也在合理范围之内。

假如芯片紧缺问题仍得不到及时的缓解,类似“分期交付”的现象在日后将愈演愈烈,而汽车的产能也会受到极大的影响。

世界摩托车锦标赛“先交车后补装”,分期交车
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